有种爱，叫做“一见钟情”，有种好车，也能让人见之便难以忘怀。今天笔者要给大家介绍的就是一款在外观、内饰、品质和动力方面都有着不错表现的好车，它就是好开又不贵的东风风神经典AX7。
经典AX7在空间表现方面有着堪比中级轿车的出色感受，从表中就可以直观看出，经典AX7在三维数据方面有着无可比拟的优势。除了传祺GS4在宽度方面以2毫米（一枚硬币的厚度）微弱优势领先以外，其余对手在车身尺寸上都几乎比经典AX7小了一圈。尤其在轴距方面，经典AX7领先幅度最大达到了62mm,已经把对手拉开相当可观的差距了。再加上纯平后排地板并且全系标配后排中央扶手，从9.98万元的规格开始就标配后排空调出风口，给后排乘员带来了非常舒适的环境。
在整体造型方面，经典AX7发生了不小的变化，前大灯整合了LED日间行车灯，并且在造型上更加锐利。尺寸更大的进气格栅和更为粗壮的镀铬饰条让经典AX7在造型方面极具大气雍容的质感。
车尾方面，经典AX7同样有着革新式突破，融合了镀铬饰条的尾灯加入了LED光源和灯带，大幅提升了整车的档次。并且尾部的横向镀铬饰条提升了造型的层次感，意为“风神”的AEOLUS标识提升了经典AX7辨识度，更显个性。
在内饰方面，经典AX7也彰显了东风风神打造新实力中级SUV的超凡实力，大面积软质PU面料覆盖的中控台触感极佳，完全超越了同级别车型平均水准，加上丰富的配置水平还给整车增添了一份豪华感。此外，低挥发气体的内饰用料让车内的有害气体被抑制到了最低限度，比国家标准的优秀水平更为出色。
经典AX7全系引擎涡轮增压化，给这台本就好开的SUV装上了澎湃的心。1.4T引擎具备极佳的可靠性，不仅在零部件体系上由世界顶级供应商提供鼎力支持，并且进行了从极寒冰原到大漠戈壁的超长里程严苛测试，与此同时还兼顾了出色的低扭输出。而1.6T引擎更是PSA旗下的王牌动力，连续八年获得国际年度发动机的称号，搭配爱信第三代6AT变速器，百公里油耗仅为7L,兼顾了行驶品质及燃油经济性，保值率表现也有着中国品牌SUV之中相当优秀的水准。
入门版也有出色体验
（全系标配STT智能节油启停系统和ESC车身电子稳定控制系统）
可以看到，即使是指导价格仅为8.98万元的经典AX7进取型，在内外配置方面仍然有着出色表现，依然配备了STT智能节油启停系统、多功能方向盘和花粉过滤系统。
在安全配置上，经典AX7 1.4T MT进取型还标配了ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统等同级别只出现在高配车型当中的配置。驾驶辅助和舒适性配置则有手机智能互联系统和8寸大屏，并且还配备了车载蓝牙、后倒车雷达和车载12V供电接口，对于一台通常只用来“拉低起步价格”的入门级车型来说，经典AX7的诚意可谓做足了。此外，经典AX7全系标配的一键快速制冷功能在夏天可是一个专属福音，给日常驾车增添了不少舒适度。
（HSA上坡辅助系统）
（精英型及以上版本标配TPMS胎压监测系统）
（豪华型、尊贵型标配六安全气囊）
（尊贵型配备自动泊车系统）
（WindLink互联网汽车智能系统连接手机APP后，可用手机进行车辆遥控和状况监测）
此外，对于经典AX7的几款更高配置车型来说，无论是9.98万元的1.4T MT精英版，亦或是刚刚卡到12万元价格基准线上的1.6T AT豪华版，都完全称得上是同价位车型当中的佼佼者。不少在合资车身上可能需要25万以上SUV才能配备的配置，在价格不足一半的经典AX7上也同样出现了。
（360全景影像系统）
放眼十万级的自主品牌SUV市场，拥有硬朗时尚的外观设计，具有合资血统的成熟动力组合，以及丰富靠谱的越级配置，可以说东风风神经典AX7是一辆相当突出的车型了，也许只需一眼，你就会明白它为让用户得到更好的用车体验所做出的努力。
